В Казани совершил аварийную посадку самолет Bombardier CRJ-200 авиакомпании ЮВТ. Пассажирский лайнер вылетел в Волгоград, но уже спустя 12 минут вернулся в пункт отправления.

самолет, казань, россия, общество, Bombardier CRJ-200

К счастью, ни о каких терактах или других подобных происшествиях речи в данной ситуации не идет. Причиной аварийной посадки самолета стала трещина в лобовом стекле, сообщает Lifenews.

Как стало известно, на борту лайнера находились 18 человек – 16 пассажиров и два члена экипажа. Аварийное приземление прошло благополучно, никто из людей не пострадал. Другие подробности происшествия пока что не сообщаются. Также неизвестно, кто будет объявлен ответственным за такую серьезную неполадку в пассажирском самолете.

Напомним, в конце октября в Москве вынужденно совершил аварийную посадку пассажирский самолет "Оренбургских авиалиний". Рейс, летевший из трагически известного Шарм-эль-Шейха, откуда следовал и злополучный A321, вынужден был временно прервать свой полет в столице РФ из-за лопнувшего колеса шасси.

Лайнер приземлился в аэропорту Внуково без происшествий. Никто из пассажиров не пострадал.

Теги: Происшествия, Новости России, Общество, Авиация

Уважаемые читатели, просим вас быть корректными в комментариях. Пользователи, которые будут оставлять комментарии оскорбительного характера, либо комментарии, разжигающие вражду на религиозной, расовой, национальной или другой почве, а также публично призывающие к сепаратизму, будут забанены.

Социальные комментарии Cackle

Новости net.finam.ru

Загрузка...

новости

Новости партнеров

Читать @RusDialogRU

Последние новости

18:58
В Чечне обесточены пять районов, 50 тысяч жителей оказались без света

18:47 Воскресный вечер с Владимиром Соловьевым. Эфир от 03.01.2016: прямая онлайн-трансляция

18:34 Полиция Бахрейна расстреливает шиитов-бунтовщиков, бросающих "коктейли Молотова", - СМИ

18:33 Боевики ИГИЛ "передали привет" Кэмерону, казнив пятерых британских "шпионов"

18:02 "Фейковый президент": Порошенко "вклеил" себя вместо Путина на обложку The Economist