Британцы создали самый быстрый автомобиль в мире, чтобы побить рекорд скорости в 1228 км/ч

Ожидается, что около восьми тысяч человек придут в конференц-комплекс East Wintergarten на Канареечной верфи в Лондоне, чтобы в ближайшие два дня посмотреть на новое чудо техники.

Bloodhound должен побить нынешний рекорд скорости в 1228 км/ч, установленный в 1997 году другой британской машиной – Thrust SSC.

Новый автомобиль начнет испытания в будущем году на специально выстроенном треке в Южной Африке. Первоначальная цель – развить скорость в 1287 км/ч, однако к 2017 году конструкторы рассчитывают превысить порог в 1610 км/ч.

Над изучением возможностей, разработкой и созданием Bloodhound команда разработчиков трудилась восемь лет.

"Почти готов к гонкам"

То, что выставлено на этой неделе в Лондоне, представляет собой на 95% законченный болид. В него еще потребуется установить ракетную двигательную установку – одну из трех силовых установок в этом автомобиле, а также ряд мелких аэродинамических деталей, таких как законцовки крыльев и пневматический тормоз.

Потрясающе видеть его в таком виде – не в мастерской, а почти готовым к гонкам, - сказал старший инженер Марк Чапман. – Я предвкушаю реакцию зрителей, выражение их лиц".

Посетители этой экспозиции, билеты на которую давно распроданы, увидят также разные типы колес, которые будут использоваться на Bloodhound – цельно алюминиевые для установки рекордов и сверхтонкие резиновые для пробных выездов. Последние, кстати, были переделаны из старых шин бомбардировщиков Lightning.

По окончании выставки болид будет доставлен обратно в мастерскую в Бристоль, чтобы дождаться всех необходимых комплектующих.

Чтобы достичь скорости в 1600 км/ч, автомобилю надо будет развить тягу в 21 тонну. Это будет возможно с помощью реактивного двигателя, который производит Rolls Royce для истребителяEurofighter Typhoon совместно с норвежско-финской компанией Nammo.

Третья двигательная установка в Bloodhound позаимствована у сверхмощного восьмицилиндрового двигателя автомобиля "Ягуар". Его задачей будет обеспечить работу насоса, закачивающего жидкий окислитель в ракетную камеру сгорания.